C-013 |堆髙機/叉車防撞輔助警報系統
工廠倉庫
系統概述 |
影片介紹 |
1.叉車靠近固定聲光警報器時會有聲光警報,警戒靠近的行人注意 |
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2.叉車與TAG的工廠實際操作影片(10公尺) |
3.叉車與TAG的模擬影片(4公尺) |
4.叉車與叉車(固定警報器)間的模擬影片(2公尺) 5.叉車室內定位系統現場應用影片 6、叉車事故影片集 若是在出入口或是叉車及人員身上裝設或配戴叉車防撞輔助警報器,也許這些意外都是可以避免發生的。(點擊下圖查看)
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災害與防範 |
災害概述
職業災害的發生,總是帶來相當慘痛的代價,不管是人員、設備及生產製程停工的財務損失,或是家庭、環境及社會成本的無形負擔,都是國家進步的一大絆腳石,台灣自從職業災害勞工保護法於2002年4月實行開始,截至 2008年12月底止,計核付13,135件,補助金額達12億9,717萬餘元,自2001年起陸續推動四年降災中程計畫及全國職場233減災方案等減災策略,有效使全產業職災死亡百萬人率由2000年的77下降至2008年的36,降幅高達53.2%,惟相較於歐、美、日等先進國家仍有相當之差距,顯示我國在職場減災工作的推動上仍有努力空間。
據美國OSHA(職業安全與健康管理局)統計,在美國約100萬輛堆高機車中,每年有85 ~ 100人死於堆高機車事故,每年發生約3.5萬次嚴重事故,6.2萬次非嚴重事故,造成直接經濟損失約1.35億美元,間接的造成工安、人員、生產、家庭更是難以估計。
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意外總是發生在沒有規劃與防範
某工廠員工沒有嚴格 按照規劃措施作業, 違規使用堆髙機從事 髙空作業,人員與機 車都處在極度危險狀 態之中。 |
101年2月23日,在高雄港 一號碼頭貨櫃場,擔任貨 櫃調度員的蘇姓勞工從事 空櫃調度作業時,被行駛 進入貨櫃場的堆高機撞倒 輾壓當場死亡。 |
堆髙機搬運物料之路線規劃及標示
1. 防範被撞災害最主要在於人、機(車)分離或分道行駛,落實管控以預防『人』與『物』 的接觸危害。
2. 依勞工安全衛生相關法令規定,雇主應辦重點事項如下:
一、車輛出入有導致交通事故之虞之工作場所,應設置適當交通號誌、標示或柵欄。
二、工作場所之人行道、車行道,應儘量避免交叉。
三、以機動車輛搬運物品,應妥善規劃運輸路線,並作標示。
四、應明顯設置警戒標示,並應置備反光衣等防護衣,使勞工確實使用。
災害防止
1. 依照勞工安全衛生設施規則第152條規定,雇主使勞工操作堆高機等車輛機 械從事物料搬運、處置作業時,應事先
清除其通道之阻礙物及採取必要之安 全措施。
2. 雇主應事先對作業勞工做好教育訓練。
3. 其他的災害防止行為規範:
• 行人和堆高機交通分開
• 限制人進入堆高機作業場所
• 堆高機保持安全距離
• 行人應讓司機知道活動(用眼睛聯繫)
• 確保地區前方有沒有障礙物
• 在死角,門口和狹窄的通道附近要謹慎
• 在路口注意堆高機喇叭或聲音
• 在適當情況下穿著高能見度的服裝
• 限制堆高機行駛速度
• 不走入貨叉附近或下方
• 不可超高加載的方式造成駕駛視線不良
• 避免駕駛堆高機行進人員密集(例如,餐廳, 打卡處理,入口/出口)附近地區
系統架構 |
➤ 方案A:
方案設備:固定聲光警報器、叉車警示TAG或叉車聲光警報器。
方案簡述: 固定聲光警報器與叉車在接近設定的距離(內定值為10公尺)時其動作為:
- 固定聲光警報器(UTAG-SL90,標配)則有聲光警報警示,叉車聲光警報器(UTAG-90F, 標配)有聲光警報警示;若為叉車警示TAG(UTAG-7045,選配),則有LED閃爍警示。
- 叉車與叉車互相接近時,則互相有LED或聲光警報器警示。
- 當叉車遠去,超過設定的距離後則固定聲光警報器與叉車的警示自動OFF。
- 叉車與固定警報器接近距離可以為1~100公尺(可由USER設定),內定值為10公尺。
➤ 方案B:
方案設備:人員警示TAG、叉車警示TAG或叉車聲光警報器。
方案簡述: 人員警示TAG與叉車在接近設定的距離(內定值為10公尺)時其動作為:
- 卡片型警示TAG(UTAG-9056) 驅動蜂鳴器或震動警示;若為手環型警示TAG (UTAG-H04),則震動馬達(標配)警示;若為安全帽型警示TAG(UTAG-5136), 則驅動蜂鳴器警示。
- 叉車聲光警報器(UTAG-90F,標配)則驅動聲光警報器警示;若為叉車警示TAG (UTAG-7045,選配)會有LED閃爍警示。
- 叉車與叉車互相接近時,則互相有LED或聲光警報器警示。
- 當叉車遠去,超過設定的距離後則人員警示TAG與叉車的警示自動OFF。
- 叉車與警示TAG接近距離可以為1~100公尺(可由USER設定),內定值為10公尺。
➤ 方案C:
方案設備:人員警示TAG、固定聲光警報器、叉車聲光警報器或叉車警示TAG。
方案簡述: 綜合上述方案A和B,若一個場域有上述的方案設備:
- 固定聲光警報器與叉車接近時有相互的反應,如方案A。
- 人員警示TAG與叉車接近時有相互的反應,如方案B。
- 人員警示TAG與固定聲光警報器無相互的反應。
➤ 方案D:
方案設備:人員警示TAG、叉車警示TAG或叉車聲光警報器、叉車偵測器。
方案簡述: 長型工程車的叉車防護,前端(車頭駕駛端)與後端(車外),視長型車的長度需要裝上叉車警報器,以防
後端視線不良的保護。
1.長型工程車防撞聲光警報器(UTAG-LV01)為防水叉車偵測(UWB-04F)+有線(標準配置為10M,最高可到50M)+
叉車警報器(UTAG-SL90F)所組成。當車前後端(UWB-04F)偵測到有人員TAG接近時,駕駛端的UTAG-SL90F
會有紅色聲光顯示。
2.UWB-04F為偵測人員TAG有無在他的設定距離範圍內(接近TAG距離可以自行設定,標準為5米);UTAG-SL90F
為偵測駕駛所持的TAG在他與UTAG-SL90F的距離內(譬如2米,可以自行設定),駕駛TAG對UWB-04F 是沒有
反應的;若TAG與UTAG-SL90F在設定的距離外,則UWB-04F 對接近的TAG是有如同其他TAG是一樣有反應
的,此作用為保護駕駛換班或更換時。
3.人員配戴警示TAG,當接近到長型工程車的防水叉車偵測(UWB-04F),人員TAG及叉車聲光警報器(UTAG-SL90F)
皆會有反應,以提示有人員接近工程車,注意工程車作業的危險。
➤ 方案E:
方案設備:固定聲光警報器、叉車警示TAG或叉車聲光警報器、基站資料收集器。
方案簡述: 固定聲光警報器與叉車在接近設定的距離(內定值為10公尺)時其動作為:
- 固定聲光警報器(UTAG-SL90,標配)則有聲光警報警示,叉車聲光警報器(UTAG-90F, 標配)有聲光警報警示;若為叉車警示TAG(UTAG-7045,選配),則有LED閃爍警示。
- 叉車與叉車互相接近時,則互相有LED或聲光警報器警示。
- 當叉車遠去,超過設定的距離後則固定聲光警報器與叉車的警示自動OFF。
- 叉車與固定警報器接近距離可以為1~100公尺(可由USER設定),內定值為10公尺。
* 說明:固定聲光警報器可以擴充為具有定位功能 的防撞基站資料收 1.透過有線或無線網路管控叉車的經過次數,了解 實際運作情形。 |
應用實景 |
堆髙機安全應用
應用對象 |
相關產品 |
固定警報器:
固定聲光警報器 編號:UTAG-SL90 |
防撞基站資料收集器 編號:UWB-04 |
防撞基站資料收集器 編號:UWB-02 |
叉車警報器
叉車聲光警報器 編號:UTAG-SL90F |
叉車警示TAG(LED型) 編號:UTAG-7045F |
防水型叉車偵測器 編號:UWB-04F |
聲光警報器:
聲光警報器 編號:UTAG-SL90G |
聲光警示TAG 編號:UTAG-7045G |
聲光警示TAG 編號:UTAG-7045R |
人員警報TAG:
卡片型警示TAG 編號:UTAG-9056 |
手環型警示TAG 編號:UTAG-H04 |
安全帽型警示TAG 編號:UTAG-5136 |